Bienvenido a Más detalles, una serie dedicada a elementos omnipresentes pero pasados por alto ocultos en sus productos favoritos. Esta semana: las lentes verdes en las gafas de sol de aviador.
Las gafas de sol de aviador son un estilo de gafas icónico, utilizado por primera vez por pilotos militares en la década de 1930 y en la Segunda Guerra Mundial antes de llegar a las masas. El estilo ha visto innumerables iteraciones en las últimas décadas, pero un detalle sigue siendo constante para muchos lentes de color verde oscuro. Como puede suponer, la elección del color no es solo cosmética. Pero antes de explicar eso, tenemos que ir al principio de las propias gafas de sol de aviador.
Las gafas de sol de aviador con las que estamos familiarizados hoy en día fueron desarrolladas por primera vez en la década de 1930 por Bausch & Lomb. Antes de esto, los pilotos usaban gafas para proteger sus ojos en el aire, donde las grandes altitudes presentaban varios peligros ópticos. Aparte del sol deslumbrante, las temperaturas bajo cero también representaban una amenaza. Las gafas polarizadas estaban destinadas a proteger a los pilotos de ambos.
Pero, un problema importante con estas gafas era la niebla. Las diferencias de temperatura entre el aire dentro y fuera de las gafas a menudo hacían que las lentes se empañaran, oscureciendo la vista de los pilotos. El problema se agravaría si un piloto decidiera quitarse las gafas y exponerse al sol cegador o al frío extremo. Tal fue el caso del piloto Shorty Schroeder, cuyos globos oculares se congelaron minutos después de quitarse las gafas durante un vuelo récord de 33,000 pies de altura. Afortunadamente, de alguna manera, pudo aterrizar el avión de manera segura. Su amigo, John Macready, lo ayudó a salir del avión e intentaría romper su récord solo un mes después en el mismo avión, nada menos.
El vuelo de Macready fue un éxito, aunque descubrió que las gafas de piloto eran insuficientes para bloquear la luz a altitudes tan altas. Entonces, recurrió a Bausch & Lomb para desarrollar una mejor solución. Lo que se les ocurrió fue un marco de metal liviano con lentes en forma de lágrima que ayudaron a brindar cobertura al mirar hacia abajo. Pero quizás el detalle más importante fueron las propias lentes. En lugar de un tinte gris neutro, las lentes eran en realidad de color verde oscuro. Esta elección de color en particular fue funcional ya que el tinte verde ayudó a eliminar la luz azul, un problema importante para los pilotos que volaban por encima de la línea de nubes. No solo eso, sino que los lentes verdes tienden a reducir el deslumbramiento al mismo tiempo que mejoran la nitidez y el contraste.
Las Ray-Ban Aviator Classic con lentes verdes G-15. Cortesía
Las gafas de sol fueron un éxito inmediato y se abrieron paso entre los militares antes de finalmente llegar a la escena civil. Bausch & Lomb llamó a las gafas de sol Ray-Bans, que se convertiría en su propia marca bastante exitosa.
Ahora, los lentes verdes que se usan con tanta frecuencia en los aviadores tienen un nombre específico: G-15. Solo dejan pasar el 15 por ciento de la luz visible (de ahí el 15) y tienen una alta agudeza visual, factores que los convirtieron en un estándar de la industria durante décadas. Las versiones posteriores de esta lente incluyen una G-31 e incluso una G-50, aunque la lente verde de facto de la mayoría de las gafas de sol es la G-15. Otras compañías han hecho sus propias versiones de la lente G-15, cada una con el mismo propósito que la original. Si bien Bausch & Lomb ya no existe y es posible que no seas piloto, el invento sigue cumpliendo su propósito, tanto en los cielos como en las calles.
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